Дорогие друзья! 

Наша команда поздравляем Вас с Новым годом! И хочется всем пожелать, чтобы в наступающем году с нами произошло то самое чудо, о котором мы все так мечтаем. Хоть у каждого оно свое, но оно обязательно самое необходимое и самое важное. Желаю, чтобы все мы были живы и здоровы, чтобы занимались тем, что приносит нам удовольствие. Желаю достигать новых вершин и самореализовываться. А еще пожелать хочу побольше радостных моментов, которые перейдут в приятные воспоминания, и встреч с преданными друзьями и любимыми домочадцами. Ну и конечно всем хочется пожелать продолжать любить небо, самолеты и так же предано отдаваться им по чаще как на аэродроме, так и за джойстиком перед экраном монитора. 

Год был сложный, даже очень сложный, но в этом году произошло потрясающее событие, о котором так же хочется рассказать сейчас. Мы обновляем по-тихоньку наш сервер, который раздает Вам сценарии. Весь проект работает за счет вашей поддержки ну и зарплаты создателя проекта и было решено попросить Вас о поддержке! И случилось чудо! Откликнулся на нашу просьбу Андрей Герчиков, который сказал, что ему очень нравится то, что мы делаем и приобрел для сервера необходимые последние компоненты. Сложно описать все эмоции словами! Андрей! Спасибо тебе огромное! От всех нас, кто работает над сценариями, от всего нашего комьюнити, кто эти сценарии использует! Ты сделал очень большое новогоднее чудо для всех нас (хотя ты и скромничаешь и не хочешь этого признавать)! 

Так же спасибо за поддержку хочется сказать Андрею Покатилову! Спасибо! Без Вас было бы тяжело! 

Ну и добавлю, что постараемся в ближайшее время выложить ещё одну новую сцену и посвятить её Андрею Герчикову! Вот так :-) Всех с Новым Годом! Пусть он будет успешным! 

 

 

Неделя новостей! Мы по-Стахановски решили подойти к делу выпустили ещё один порт. Аэропорт Гагарин доступен для MSFS2020! 

В связи с необходимостью закрытия по соображениям безопасности действующего аэропорта Саратов-Центральный в ноябре 2007 года министерство транспортного развития Саратовской области подписало контракт на проведение изыскательских работ по выбору площадки под строительство нового аэропорта Саратова. По состоянию на март 2008 года рассматривались три площадки: Свинцовка (Саратовский район), Сабуровка, Радищево (Новобурасский район), на развилке автодороги Базарный Карабулак — Вольск в 50 км от Саратова). Весной 2008 года была выбрана площадка в Сабуровке.

11 декабря 2008 года вопрос о строительстве аэропорта рассматривался Саратовской областной думой. Сроки начала проектных работ, строительства подтверждены. Решился вопрос с выкупом земли, находящейся в собственности у фермеров.

В октябре 2009 года на Саратовском телевидении прошёл сюжет, подтверждающий сроки строительства нового аэропорта (до 2015 года).

В конце июня 2011 года Правительство Саратовской области завершило выкуп земли под строительство аэродрома.

Победителем аукциона на проектирование инженерной инфраструктуры и коммуникаций стало ОАО «Волгомост».

28 сентября 2012 года объявлен конкурс на строительство первой очереди аэропорта в Сабуровке.

10 октября 2012 года состоялась церемония закладки первого камня в строительство нового аэропорта в с. Сабуровка. По мнению заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Константина Махова, через два-три года аэропорт в Сабуровке будет готов. Предполагалось, что новый аэропорт, как и ныне существующий, будет иметь название «Центральный».

Саратовские экологи подвергли критике проект строительства аэропорта вблизи Сабуровки.

В августе 2013 года было сообщено о корректировке проекта нового аэропорта с целью включения в его состав аэровокзала (в прежнем проекте аэровокзал не был предусмотрен, и пассажирам пришлось бы регистрироваться в старом аэропорту, после чего ехать в Сабуровку). Кроме того, были изменены характеристики покрытия взлётно-посадочной полосы, чтобы она смогла принимать все типы самолётов. На месте строительства аэродрома был снят растительный грунт, выполнена планировка и укладка тощего бетона на взлётно-посадочной полосе, рулёжных дорожках и перроне, начаты работы по установке ограждения аэродрома, укладке кабельных линий, строительству патрульной дороги и командно-диспетчерского пункта.

В сентябре 2013 года СМИ сообщили, что основным претендентом на выполнение работ по строительству нового саратовского аэропорта является компания «Ренова».

К июлю 2018 года готовность здания пассажирского терминала нового аэропорта Саратова составила 33 %, что соответствует графику строительства. Во всех зонах обслуживания пассажиров и технологических зонах начались отделочные работы[9]. Перрон полностью готов.

В сентябре 2018 года была продолжена укладка верхнего слоя ВПП (Взлетно-посадочная полоса), производится укладка на части ВПП, которая была построена до изменения проекта, ранее укладка не производилась из-за выявленных проблем с основанием ВПП.

В апреле 2019 года аэропорту в соответствии с резолюцией № 763, принятой конференцией Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), был присвоен код GSV. Присвоенный уникальный код сформирован путём использования названия аэропорта и города его расположения: G — Gagarin, SV — SaratoV.

18 августа 2019 года аэропорт принял технический рейс из Москвы.

С 20 августа 2019 года аэропорт начал полноценный приём и отправку всех пассажирских рейсов, ранее обслуживавшихся аэропортом Саратов-Центральный.

Для доставки пассажиров организовано автобусное (пригородное и междугородное) и железнодорожное сообщение.

В январе 2020 года аэропорт в соответствии с постановлением правительства РФ получил статус узлового, что, согласно тексту постановления, позволит ему «расширить маршрутную сеть …, в том числе с использованием субсидий для осуществления полетов в аэропорты, расположенные на территории разных субъектов РФ».

 

Ну вот и свершилось! Новый сценарий! И сразу для двух симуляторов! Представляем Вам аэропорт Ижевска! 

Аэропорт одноименного города, столицы Удмуртии Ижевск расположен в 15 километрах восточнее от центра города между деревнями Старое Мартьяново и Новое Мартьяново в Завьяловском районе республики. Имеет статус аэропорта федерального значения. Обслуживает только внутренние пассажирские и грузовые рейсы.

Эксплуатантом и владельцем аэродрома является авиакомпания Ижавиа. За 2014 год пассажиропоток аэропорта составил 254 918 человек.

Вблизи Ижевска расположен также спортивный аэродром Пирогово, вместе с которым аэропорт Ижевск является единственным действующим гражданским аэропортом в Удмуртии.

Немного истории

Самым первым ижевским аэродромом является аэродром Пирогово, который был построен в 1934 году вблизи одноименной деревни. С аэродрома Пирогово выполнялись почтово-пассажирские рейсы и перевозки срочных грузов. В настоящее время аэродром является базой Ижевского аэроклуба ДОСААФ.

Осенью 1943 года на земле совхоза «Пятилетка» был построен военный аэродром с бетонной взлётно-посадочной полосой, который во время Второй мировой войны использовался как транзитный для перегонки на фронт американских самолётов «Аэрокобра», «Бостон», а также отечественных самолётов Ил и Пе, выпущенных на сибирских авиационных заводах.

В 1944 году начальником Главного управления ГВФ был издан приказ об организации в Ижевске аэропорта. На месте современной Молодёжной улицы была построена ВПП размером 1000×54 м и несколько служебных сооружений. В 1951 году в аэропорту организована АМСГ.

На нынешнем месте новый ижевский аэропорт был открыт в 1974 году у деревни Старое Мартьяново, в связи с застройкой территории старого аэропорта жилыми микрорайонами. Он стал третьим по счёту ижевским аэропортом и позволил принимать современные на тот момент самолёты Ан-24, Ан-26, Як-42, Ту-134.

В 1996 году было принято решение о постройке международного терминала аэропорта Ижевск. Но, в связи с резким падением пассажиропотока и экономическим кризисом, терминал до сих пор остаётся недостроенным. В перспективе есть возможность создать на базе Ижевского аэропорта современный международный транспортный логистический комплекс.

С 23 августа 2011 года авиакомпания «РусЛайн» начала выполнять рейсы Москва — Ижевск — Москва. Рейсы выполнялись на авиалайнере Bombardier CRJ 200 LR. В октябре «Руслайн» прекратила полёты в Ижевск, однако в мае 2013 года вновь возобновила их.

С 1 апреля 2013 года по программе развития пассажирских авиаперевозок в ПФО из Ижевска осуществляются рейсы авиатакси Dexter на самолётах Pilatus PC-12 в Киров и Самару, а также авиакомпанией Ак Барс Аэро на самолётах Cessna 208B в Нижний Новгород.

При финансировании Удмуртской Республикой в размере 164 млн рублей в 2012 году авиакомпанией «Ижавиа», как владельцем аэропорта, было капитально отремонтировано здание первого терминала, установлена система визуализации здания, куплен перронный автобус и интроскопы для проверки багажа и ручной клади, построено периметровое ограждение аэропорта и подъездная дорога. Для обеспечения безопасности полётов приобретена противообледенительная техника.

С 28 октября 2018 года регулярные рейсы по маршруту «Ижевск» — аэропорт «Шереметьево» совершает авиакомпания «Аэрофлот».

В декабре 2018 года аэропорт перешёл во владение нижегородского ООО «Поможем» с целью дальнейшего отделения от компании Ижавиа и выделения в отдельное юрлицо.

И ещё одна новость! Макс Брокен обновил сценарий такого родного всем нам Сасово! 

 

Дорогие друзья! Элиста теперь доступна для MSFS2020!

В 1845 году российский император Николай I издал указ об обле́сении калмыцкой степи. Первые посадки были сделаны лесным департаментом в 1853 году на юге Ергеней и в балке Элисте. Для увеличения площади лесных насаждений была необходима рабочая сила, поэтому лесной департамент ходатайствовал перед министерством государственных имуществ об организации поселения Элистинской лесной плантации. Кумо-Маныческая научная экспедиция под руководством учёного Костенкова наметила в 1859—1861 годы 15 мест для образования поселений вдоль Крымского тракта между станцией Крестовской и Астраханью, в том числе и в балке Элисте.

До образования первого поселения, в балке Элиста устраивали свои стоянки калмыки, кочевавшие по Манычу. Калмыки называли это место Эльстой (калм. песчаный) за то, что весь левый северный склон балки представлял собой рыхлые пески. Это название закрепилось и за возникшим здесь селом. Основателем Элисты считается бывший русский крепостной крестьянин Степан Прокопьевич Кийков, который по совету калмыка Болы весной 1862 год построил первую землянку в балке Элиста-Сале. К осени 1865 года в селении насчитывалось 15 дворов. Этот год считается годом основания города. Широкую известность Элисте принесли самые крупные в калмыцкой степи ярмарки скота.

В этом вот месте и находится наш замечательный аэропорт!

 

Дорогие друзья! Аэропорт Магас имени первого Героя России генерала С. С. Осканова (ингуш. Магаса Аэропорт) доступен теперь для MSFS 2020! 

Напомню, что аэропорт Магас - это гражданский аэропорт федерального значения столицы Ингушетии — города Магас, единственный гражданский аэропорт республики. Территориально расположен на границе городского округа города Сунжа и Сунженского района Ингушетии (сельского поселения Троицкое), между городом Сунжа и станицей Троицкая.

4 июня 1992 года Законом РСФСР была образована Ингушская Республика. В связи с тяжёлой транспортной ситуацией и изолированностью от внешнего мира, в которой оказалась вновь образовавшаяся республика, появилась необходимость в создании и налаживании воздушных сообщений. Было принято решение в кратчайшие сроки создать собственный аэропорт на базе бывшего филиала Армавирского военного лётного училища.

28 ноября 1992 года Распоряжением Правительства Российской Федерации № 2185-Р было юридически закреплено создание в Республике Ингушетия аэропорта «Ингушетия». Аэропорт Ингушетия был построен с необходимыми для его функционирования зданиями, оборудованием и спецавтотранспортом. За короткий срок были подготовлены грамотные специалисты для всех служб аэропорта и проведена их аттестация.

25 января 1993 года в аэропорту Ингушетия произведена первая посадка самолётом Як-40. Таким образом, со дня принятия решения об образовании в республике своего аэропорта и до посадки первого воздушного судна прошло всего чуть более месяца.

В 1995 году распоряжением Президента Республики Ингушетия Р. С. Аушева было принято решение о строительстве нового аэропорта.

21 сентября 1999 года Распоряжением Правительства Республики Ингушетия № 353-р аэропорт «Ингушетия» был переименован в аэропорт «Магас». К 2000 году строительство нового комплекса аэропорта Ингушетии было завершено.

23 марта 2007 года ФГУП «Аэропорт Ингушетия» также приобрёл статус ОАО «Аэропорт Магас». Таким образом аэропорт окончательно закреплён за столицей Республики Ингушетия — городом Магас.

В мае 2008 года впервые Республика Ингушетия приобрела для Аэропорта Магас собственный Ту-134.

27 декабря 2011 года, впервые в истории Республики Ингушетия, авиалайнер марки «Боинг», одной из ведущих авиакомпаний России «ЮТэйр», совершил посадку на взлётно-посадочную полосу аэропорта Магас со 116 пассажирами на борту.

7 февраля 2012 года в целях увековечения памяти первого Героя Российской Федерации, заслуженного военного лётчика СССР, кандидата военных наук, генерал-майора авиации Суламбека Сусаркуловича Осканова, Указом Главы Республики Ингушетия Ю. Б. Евкурова № 15 ОАО «Аэропорт Магас» дано наименование ОАО «Аэропорт Магас им. С. С. Осканова».

На привокзальной площади аэропорта на пьедестале установлен самолёт-истребитель ВВС России МиГ-29, на таком же, Суламбек Осканов выполнил свой последний полёт и ценой своей жизни, отвёл падающий истребитель от населённого пункта, чем спас жизни многих мирных жителей.

4 июня 2012 года в день открытия памятника С. С. Осканову и в рамках празднования 20-летия Республики Ингушетия, пилотажная группа Липецкого авиацентра «Соколы России» на самолётах Су-27 и группы парного пилотажа (на самолётах Миг-29) в небе над аэропортом Магас продемонстрировали фигуры высшего пилотажа. Жители республики смогли впервые увидеть тактические приёмы воздушного боя. Прилетевшие в Ингушетию по случаю открытия памятника первому Герою России Суламбеку Осканову, лётчики Липецкого авиацентра выполнили сложнейшие фигуры под музыкальное сопровождение. Сложность и риск данной программы заключалась в пилотаже боевых истребителей на малой высоте (до 200 м) и ограниченном пространстве (непосредственно над местом показа) на больших скоростях (500—800 км/ч).

В сентябре 2012 года Директором ОАО «Аэропорт Магас имени генерала С. С. Осканова» был избран Евлоев Ваха Заамович.

В феврале 2013 года в аэропорту начались подготовительные работы по строительству международного терминала, за которым мы следим! :-) 

 

Друзья! Обновился аэропорт Платов! Теперь доступна версия для MSFS2020.

Аэропорт Пла́тов (IATA: ROV, ICAO: URRP) — международный аэропорт Ростова-на-Дону, преемник старого аэропорта на проспекте Шолохова. Расположен в 29 километрах северо-восточнее Ростова-на-Дону в Аксайском районе Ростовской области, в 15 км северо-западнее города Новочеркасск (в 4 км севернее станицы Грушевской, вблизи федеральной автотрассы М-4). Назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.

Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Первый в современной истории России построенный с нуля крупный аэропорт, самый крупный в Южном федеральном округе. Для регулярных рейсов аэропорт открыт с 7 декабря 2017 года.

Аэродром допущен к приёму самолётов Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, CRJ, Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ту-204 и всех более лёгких, а также вертолётов всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 57/R/A/W/T, ИВПП оборудована по II категории ИКАО.

Изначально аэропорт имел рабочее название «Южный». В ходе народного голосования, организованного Правительством Ростовской области, победило название «Платов», свыше 15,8 тысяч голосов (40 %), в честь казачьего атамана Матвея Ивановича Платова. Другие варианты — «Ростов-на-Дону» и «Южный» — набрали более 13 тысяч и 11 тысяч голосов соответственно.

20 января 2017 года Правительство Российской Федерации официально присвоило аэропорту наименование «Платов».

Ребята, мы наконец начали закупать железо для нашего нового сервера. Уже закуплены процессор, материнская плата, ssd под систему, корпус, небольшая видеокарта, блок питания 700W. Не хватает жесткого диска 2 или 3 Тб (конечно хотелось бы SSD... но слишком дорого для нас) и хотя бы 32 Гб ОЗУ. Ваши донаты пойдут в помощь к закупке железа и надеюсь скоро мы сможем переехать на пусть и не очень современное, но производительное железо на базе Intel XEON V3-2011. Кто хочет помочь - будем рады любой сумме доната. Фото отчеты сборки обязательно будут! 

 

Классные ребята: Александр Залесский, Сергей Скорюпин, Денис Тюкин, Михаил Чирков и Амир Мухаметгалин с Игорем Стребковым доработали сценарий Алматы! Молодцы! Гордимся Вами! Обновление уже на сайте! 

Аэропорт «Алматы» (каз. Алматы әуежайы; (IATA: ALA, ICAO: UAAA)) — международный аэропорт, первый по объёму пассажиропотока в Казахстане. Расположен в северной части города, в 15 километрах от центра Алматы. Эксплуатацию аэропорта осуществляет АО «Международный аэропорт Алматы», 100 % акций принадлежат нидерландской компании Venus Airport Investment B.V., конечные собственники официальным органам Казахстана неизвестны.

С 24 по 30 ноября 2011 года эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Комитета гражданской авиации минтранскома РК провели сертификацию аэродрома на соответствие метеоминимуму по категории IIIB ICAO. Установка категории IIIB ИКАО в аэропорту «Алматы» является первой на всем постсоветском пространстве. Это ставит его в один ряд с лучшими аэропортами мира по техническому оснащению.

Ребята, мы наконец начали закупать железо для нашего нового сервера. Уже закуплены процессор, материнская плата, ssd под систему, корпус, небольшая видеокарта, блок питания 700W. Не хватает жесткого диска 2 или 3 Тб (конечно хотелось бы SSD... но слишком дорого для нас) и хотя бы 32 Гб ОЗУ. Ваши донаты пойдут в помощь к закупке железа и надеюсь скоро мы сможем переехать на пусть и не очень современное, но производительное железо на базе Intel XEON V3-2011. Кто хочет помочь - будем рады любой сумме доната. Фото отчеты сборки обязательно будут! :-)

 

 

Добрый вечер, друзья! Вышел наш сценарий аэропорта Мурмаши, столица Арктики, города-героя Мурманска. Надеемся он придется Вам по вкусу и ваши полетные планы будут часто совпадать с данным прекрасным северным аэропортом. 

Аэропорт Му́рманск (IATA: MMK, ICAO: ULMM) — международный аэропорт федерального значения в одноимённом городе. Расположен в 4 км юго-западнее посёлка Мурмаши, в 24 км от центра города. В аэропорту базируется «Мурманская авиационная компания». Является одним из узловых аэропортов для авиакомпании Нордавиа.

 

 

Дорогие друзья! Представляем Вам версию нашего сценария аэропорта Махачкалы, а так же обновление для X-Plane. Мы очень старались и переработали кучу объектов внутри сцены. Надеемся обновление Вам понравится! 

Международный аэропорт Махачкала (Уйташ) имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана — международный аэропорт федерального значения города Махачкалы, столицы Дагестана; основной аэропорт республики. В переводе с кум. Уйташ — Каменный дом.

Аэропорт расположен в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы.

Аэропорт Уйташ — первого класса, помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД РФ.

В аэропорту до декабря 2011 года базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания РусЛайн, выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.

Большое спасибо за поддержку хочется сказать Зарубину Олегу! 

 

Добрый вечер, друзья! А мы обновили аэропорт Воронежа и выпустили его версию для MSFS2020! :-) Качайте! 

А теперь немного нудного текста про этот аэропорт. 

Аэропорт Воро́неж (Чертовицкое) (IATA: VOZ, ICAO: UUOO) — международный аэропорт Воронежа, обслуживающий город Воронеж и его агломерацию, а также города Воронежской и близлежащих областей. Имеет статус аэропорта федерального значения.

Является основным активом компании ООО "УК «Авиасервис».

Помимо аэропорта в черте города Воронеж расположены военный аэродром «Балтимор» и экспериментальный аэродром Воронежского авиазавода «Придача», способный принимать тяжёлые самолёты вплоть до Ил-96-400. В 1995 году Воронежский аэропорт первый в Черноземье получил статус «международного». Вот так :-) 

Хочется сказать большое спасибо за поддержку нашим друзьям - это Дима Кит и Михалычу, без Вас ребята было бы совсем тяжело! 

 

Можно подписаться на новости

Ваше имя*

Email*

Подписаться

 Предоставлено SendPulse